Автошкола.
Воспользовавшись наличием большого количества свободного времени,
решил получить права на категорию С1 - грузовики и С -фура.
Их отсутствие сияли в моих правах,как выпавший передний зуб,у моего племянника.
Интересно,как это делается в Испании?
Обучение в автошколе стоит 900 евро.Можешь учиться хоть целый год,никто тебя не торопит.
По готовности тебе назначают день теоретического экзамена.30 вопросов,в каждом 3 ответа.Выбираешь правильный.Ответил на 26,экзамен сдан.
Практика,как во всех автошколах мира.Маневры и езда на трассах и в городе.
И вот настал день экзамена.
Это экзаменационный центр,где сдают теорию и практику.
Здесь же бар,где можно пропустить стаканчик, для храбрости.
Это полигон,для практики
Первыми разминаются мотоциклисты.
С утра по раньше, начинают собираться.Каждый на свой вид транспорта.
Наш крокодил,протертый и разогретый,готов к экзаменам.
Это молодежь, которая получает свои первые права.
Они нам не мешают,потому что выезжают в город.
Я это называю:"Тренируйся вон, на кошках"
Последние наставления и советы.
Все в ожидании экзаменаторов.
И люди и техника.
И вот экзамен начался
Суть экзамена,совершить маневры парковка,езда по квадрату задним ходом,заезд в гараж,разворот.
И все это в пределах ,ограниченной белой линией.
Заступил,придешь в следующий раз.
Если преподаватель подошел к водителю и расписался в ведомости,значит маневр
выполнен правильно и переходишь к следующему,если машет рукой,мол проезжай,
значит посылает на ....,в смысле другой день.
Наш крокодил за работой.
Маневр задним ходом,по отрезку,как испанская L.
Вот так цепляется и отцепляется прицеп к тягачу(если я правильно выразился по русский)
Это один из элементов экзамена.
Сдавшие экзамен не уходят,проявляя солидарность и болея за коллег.
Чтобы перевозить вот так собственную лошадь,нужно заплатить не хилые деньги и
получить отметку в водительском удостоверении.
Ну вот и все.Я сдал успешно и поехал домой.
После всех этих грузовиков,мой "Опель" мне показался болитом Формулы-1.
У меня правая рука практически не работает. Она, в основном, на КПП. А ступени КПП переключаются двумя-тремя пальцами и без усилий.
